Willkommen auf den Internetseiten des BDB e.V., dem Branchenverband
für gewerbliche Unternehmer in der Güter- und Fahrgastschifffahrt in Deutschland. Wir sind Ihr erster Ansprechpartner für alle verkehrs- und gewerbepolitisch relevanten Fragestellungen rund um den Verkehrsträger Binnenschifffahrt und die Grundsatzfragen des Gewerbes!
AKTUELLES
Informationsveranstaltung von BDB und BÖB zum Abfallübereinkommen CDNI
Umsetzung des CDNI kommt gut voran, es besteht aber noch Handlungsbedarf!
Mehr als 80 Teilnehmer waren der Einladung des Bundesverbands der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. und des Bundesverbands Öffentlicher Binnenhäfen e.V. zu ihrer gemeinsamen Informationsveranstaltung über das „Übereinkommen über die Sammlung, Abgabe und Annahme von Abfällen in der Rhein- und Binnenschifffahrt“ (CDNI*) am 18. August 2010 nach Duisburg auf das „Schulschiff RHEIN“ gefolgt. Dabei wurde deutlich, dass die vollständige Umsetzung des CDNI in Deutschland noch einige ergänzende Maßnahmen durch das Bundesverkehrsministerium, die Bundesländer und die Markt Beteiligten erforderlich macht. Eine marktweite Kenntnis über die durch das CDNI begründeten Rechte und Pflichten ist derzeit noch nicht vorhanden. Zudem sind noch weitere nationale Rechtsgrundlagen zu schaffen.
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Sämtliche Vorträge bzw. Präsentationen dieser Veranstaltung können Sie hier herunter laden:
» BEV-Spitzer CDNI
» BDB-Rusche CDNI Teil C
» BMVBS-Kliche CDNI
» BÖB-Hohls CDNI Teil B
BDB veröffentlicht Faltblatt „Daten und Fakten“ und nimmt Stellung zur wirtschaftlichen Situation des Gewerbes
BDB sieht keine Strukturkrise in der Trockengutschifffahrt!
Der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB) hat heute die wichtigsten statistischen Zahlen des Verkehrsträgers Binnenschifffahrt in seinem Faltblatt „Daten und Fakten 2009/2010“ veröffentlicht (Bezug über die BDB-Geschäftsstelle oder über den Link oben rechts). Der Vergleich mit den Daten des Vorjahres zeigt deutlich die negativen Auswirkungen der Wirtschafts- und Finanzkrise auf die Branche im Jahr 2009: Die auf deutschen Wasserstraßen beförderte Gütermenge reduzierte sich um exakt 17 % von 245,7 Mio. t im Jahr 2008 auf 203,9 Mio. t. Die größten Einbrüche waren in der Gütergruppe Eisen/Stahl/NE-Metalle (-39,3 %) zu verzeichnen. Ein Rückgang von 13,4 % gegenüber dem Vorjahr ist bei der Verkehrsleistung zu verzeichnen, welche 2008 noch insgesamt 64,1 Mrd. tkm betrug und 2009 auf 55,5 Mrd. tkm fiel. Sowohl bei der Gütermenge als auch bei der Verkehrsleistung mussten die deutschen Unternehmen in der Binnenschifffahrt überdurchschnittliche Verluste hinnehmen. Die deutsche Binnenschiffsflotte wies zum 31. Dezember 2009 insgesamt 2.246 Einheiten auf, 45 Einheiten weniger als zum Ende des Jahres 2008. Trotzdem erhöhte sich die Tragfähigkeit dieser Flotte um 23.978 t. » mehr...
BDB nimmt zum Entwurf des Bundeshaushaltes 2011 Stellung
Schifffahrt und Wasserstraßen bleiben von befürchteten
Kahlschlägen verschont!
Rund 886 Mio. Euro will die Bundesregierung im kommenden Jahr in den Erhalt und Ausbau der Flüsse und Kanäle in Deutschland investieren. Das geht aus der „Investitionslinie Verkehr“ im Haushaltsentwurf 2011 hervor, den das Bundeskabinett am 7. Juli 2010 beschlossen hat. Zusätzlich zu diesen Mitteln werden im kommenden Jahr noch weitere Millionen Euro an Restbeträgen aus dem „Konjunkturprogramm II“ der Bundesregierung zur Verfügung stehen. Die noch bis vor kurzem in Berlin diskutierte Variante, bereits im Jahr 2011 geschlossene Finanzierungskreisläufe zu schaffen und die Einnahmen aus der Lkw-Maut daher allein für die Straße zu verwenden, ist offenbar vom Tisch: In den 886 Mio. Euro für die Wasserstraßeninfrastruktur sind auch rund 385 Mio. Euro an Mautmitteln enthalten, also rund 35 Mio. Euro weniger, als für das Jahr 2010 vorgesehen sind. » mehr...
PUBLIKATIONEN
Daten & Fakten
2009/2010:
Aktuelle Zahlen und Fakten rund um die Binnenschifffahrt.
» PDF, 197 KB
Report, Nr. 3/2010:
Allgemeine aktuelle Informationen des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschiffahrt e. V.
» PDF, 503 KB
Geschäftsbericht
2009/2010:
