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für gewerbliche Unternehmer in der Güter- und Fahrgastschifffahrt in Deutschland. Wir sind Ihr erster Ansprechpartner für alle verkehrs- und gewerbepolitisch relevanten Fragestellungen rund um den Verkehrsträger Binnenschifffahrt und die Grundsatzfragen des Gewerbes!
AKTUELLES
Präsidentenwechsel beim BDB e.V.
Georg Hötte (Rhenus PartnerShip) an die Verbandsspitze gewählt
| Neuer BDB-Präsident Georg Hötte [Geschäftsführer Rhenus PartnerShip GmbH & Co. KG (links im Bild)] mit dem jetzigen Vize-Präsidenten Dr. Gunther Jaegers [Geschäftsführer der Reederei Jaegers GmbH (rechts im Bild)] und dem Gast der BDB-Vorstandssitzung Reinhard Klingen (Abteilungsleiter im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) | Georg Hötte, Geschäftsführer Rhenus PartnerShip GmbH & Co. KG |
Einstimmig hat der Vorstand des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB) am 11. Januar 2012 im Duisburger „Haus Rhein“, dem Sitz des BDB, Georg Hötte zum neuen Präsidenten des Verbandes gewählt. Georg Hötte, Geschäftsführer der Rhenus PartnerShip GmbH & Co. KG (Duisburg), tritt damit die Nachfolge von Dr. Gunther Jaegers (Reederei Jaegers GmbH) an, der bereits bei seiner Wiederwahl im April 2010 erklärt hatte, das Amt des BDB-Präsidenten nur bis Anfang des Jahres 2012 auszuüben. Georg Hötte dankte seinem Vorgänger für das bisherige außerordentliche Engagement und freut sich über die auch zukünftig gegebene Unterstützung durch den Tankreeder in den Verbandsgremien: Dr. Gunther Jaegers wird nach seiner heutigen Wahl zum Vize-Präsidenten auch weiterhin sowohl im Vorstand als auch im Präsidium des BDB aktiv mitwirken..» mehr...
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BDB und BÖB sind mit dem Entwurf
des Investitionsrahmenplanes 2011 - 2015 unzufrieden
Transparenz und Klarheit fehlen,
Ausbaustrategie an den Bundeswasserstraßen bleibt unklar
Duisburg/Berlin, 19.12.2011 – Unzufrieden sind der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB) und der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e.V. (BÖB) mit dem vom Bundesverkehrsministerium vorgelegten Entwurf eines Investitionsrahmenplanes für die Verkehrsinfrastruktur (IRP). Im IRP soll der Planungsrahmen für die Investitionen in die Schienenwege, die Bundesfernstraßen und die Bundeswasserstraßen bis 2015 dokumentiert werden. Dargestellt werden soll der Investitionsbedarf für den Erhalt des Bestandsnetzes sowie für die Fortführung der im Bau befindlichen Vorhaben und für jene Projekte, die bis 2015 neu begonnen werden sollen. Minister Ramsauer wirbt für den neuen IRP, indem er Transparenz beim Verkehrswegebau verspricht und erklärt, dass der neue IRP praxisnahe Kriterien wie Planungsstand und Baureife bei der Projektauswahl anlegt. » mehr...
Anschlussförderung im Kombinierten Verkehr gesichert
Wasserstraße/Wasserstraße-Umschlag in die Förderung einbezogen
Der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB) freut sich über die erfolgreichen Bemühungen der Bundesregierung um eine direkte Anschlussförderung für Baumaßnahmen an öffentlich zugänglichen Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs. Nach erteilter Genehmigung durch die Europäische Kommission steht nun fest, dass zum 1. Januar 2012 eine Neufassung der „Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs nichtbundeseigener Unternehmen“ Geltung erlangen wird. Das Bundesverkehrsministerium kommt damit der Ankündigung aus dem Aktionsplan Güterverkehr und Logistik nach, das Fördersystem für den Kombinierten Verkehr neu zu konzipieren.» mehr...
PUBLIKATIONEN
Report, Nr. 1/2012:
Allgemeine aktuelle Informationen des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschiffahrt e. V.
» PDF, 2.287 KB
Daten & Fakten
2010/2011:
Aktuelle Zahlen und Fakten rund um die Binnenschifffahrt.
» PDF, 282 KB
Geschäftsbericht
2010/2011:
