Die Hansestadt Lübeck hat die Binnenschifffahrtsstatistik auf dem Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) für das Jahr 2018 veröffentlicht. Demnach wurden auf dem gesamten Kanal insgesamt 585.790 t Ladung registriert und damit 0,4 % mehr als im Jahr 2017. Der Umschlag verteilte sich auf die Häfen Lübeck (392.276 t), Mölln (33.371 t), Lauenburg/Kanal (1.231 t), Buchhorst (67.341 t), Horsterdamm (47.352 […]
Der gesamte Seegüterumschlag im Hamburger Hafen lag 2018 mit insgesamt 135,1 Mio. t auf annähernd konstantem Niveau (- 1,0 %) im Vergleich zum Vorjahr. Das teilte Port of Hamburg mit. Beim landseitigen Seehafen-Hinterlandverkehr wurde beim Transport auf der Schiene mit 48,8 Mio. t (+ 2,7 %) und 2,44 Mio. TEU (+ 4,7 %) ein Rekordergebnis […]
Die französische Wasserstraßenverwaltung VNF hat im Rahmen des Programms zur Erneuerung der schwimmenden Instandhaltungs- und Betriebsmittel für den Rhein einen neuen Arbeitsponton eingesetzt. Dies sei das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen VNF und WSV, wie beide Verwaltungen in einer gemeinsamen Mitteilung bekannt gaben. Das neue Gerät bietet den Wartungs- und Instandsetzungstrupps des VNF mehrere Einsatzmöglichkeiten, z.B. für […]
Die WSV hat die Jahresbilanz 2018 für den Rhein veröffentlicht. Bedingt durch das extreme Niedrigwasser sind nach Angaben der Verwaltung 2018 auf dem gesamten Rhein zwischen Basel bis Emmerich signifikante Ladungsrückgänge zu verzeichnen. Damit verbunden ging auch die Anzahl der Güterschiffe zurück. So wurden an der Schleuse Iffezheim 2018 insgesamt 17,2 Mio. t Güter registriert […]
Am 25. und 26. Februar 2019 fand im Word Congress Center in Bonn die diesjährige „eQualification 2019“ statt. Im Rahmen dieser Veranstaltung präsentieren sich einmal jährlich die vom Bundesbildungsministerium (BMBF) geförderten Projekte mit Bezug zur digitalen beruflichen Bildung. Ziel ist es dabei, mit Vertretern anderer Forschungsprojekte und des Projektträgers ins Gespräch zu kommen sowie Zielsetzung […]
Wie die WSV mitteilt, haben sich Bund und Länder am 25. Januar 2019 auf die Geschäftsordnung für den Anschlussprozess des Gesamtkonzepts Elbe verständigt. In der nun anstehenden Phase der Zusammenarbeit werden die konkrete Umsetzung von kurz- und mittelfristigen Maßnahmen sowie langfristige Entwicklungsziele für die Elbe behandelt. Der Bund hat dafür wie berichtet 34,5 Stellen neue […]
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bingen hat wie berichtet am 3. Dezember 2018 einen Autoabsetzplatz und zwei Dalbenliegeplätze an der Außenmole des Schutzhafens Bingen (Rhein-km 526,20 und 527,30) zur Benutzung freigegeben. Abweichend von § 14.05 Reinschiffspolizeiverordnung (RheinSchPV) gilt seitdem für den o.g. Rheinabschnitt innerhalb der Binger Reede: Am Autoabsetzplatz bei Rhein-km 526,37 ist das Festmachen zum […]
Kölns OB Henriette Reker hatte vor kurzem ein Tempolimit für Binnenschiffe auf dem Rhein gefordert. Der BDB hatte darauf mit einer Pressemitteilung auf die Unsinnigkeit eines solchen Vorhabens sowie auf die nicht vorhandene Rechtsetzungsbefugnis der Stadt Köln in dieser Angelegenheit (der Rhein wird durch die ZKR auf Grundlage der Mannheimer Akte verwaltet) hingewiesen. Nun äußerte […]
Im Rahmen ihrer Plenartagung im Dezember 2018 hat die ZKR eine erste internationale Definition der Automatisierungsgrade in der Binnenschifffahrt beschlossen. Die Definition soll ein strukturiertes Bild schaffen, das es ermöglicht, die automatisierte Navigation in ihrer Gesamtheit zu erfassen. Die Übersicht teilt sich dabei grundsätzlich in zwei Fälle. Fall 1 behandelt das Szenario „Der Schiffsführer führt […]
„Report“, die Verbandszeitschrift des BDB, liegt in einem komplett überarbeiteten, frischen und modernen Layout vor. Die erste Ausgabe des Jahres 2019 steht ab sofort hier zum Download bereit. Im Heft berichten wir u.a. über den erfolgreich abgeschlossenen Umzug der BDB-Geschäftsstelle in das „Schifffahrt-Haus“, die Ausstellung des Originals der Mannheimer Akte im Duisburger Binnenschifffahrtsmuseum, die Umstellung […]
Das BMVI hat sein Förderprogramm „Nachhaltige Modernisierung von Binnenschiffen“, das eigentlich zum 31. Dezember 2018 ausgelaufen wäre, um ein weiteres Jahr bis Ende 2019 verlängert. Die Systematik in der Förderrichtlinie ist dabei im Wesentlichen unverändert geblieben. Förderfähig sind weiterhin emissionsärmere Antriebe sowie Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz und zur Reduzierung der Lärmemissionen. Aufgrund des Prinzips […]
Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hat ihren Verkehrsbericht für das Jahr 2017 veröffentlicht. Ausgewertet werden darin u.a. Kennzahlen zum Schiffs- und Güterverkehr auf Bundeswasserstraßen, zur Fahrgast- und Sportschifffahrt auf den Bundeswasserstraßen, verkehrsordnenden Maßnahmen (u.a. Befähigungsnachweise, Ordnungswidrigkeiten, schifffahrtspolizeiliche Genehmigungen und Erlaubnisse) sowie zu Wirtschaftsangelegenheiten (z.B. Förderprogramme). Der Verkehrsbericht kann direkt hier heruntergeladen werden. (FS)