Einträge von Fabian Spieß

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Seegüterumschlag im Hamburger Hafen 2019 gestiegen

Port of Hamburg teilt mit, dass der Seegüterumschlag im Hafen Hamburg im Jahr 2019 um 1,1 % auf insgesamt 136,6 Mio. t gestiegen ist. Beim Containerumschlag wurde mit 9,3 Mio. TEU ein Wachstum von 6,1 % registriert. Im landseitigen Seehafenhinterlandverkehr der Verkehrsträger Bahn, Lkw und Binnenschiff wurden im Jahr 2019 insgesamt 5,8 Mio. TEU (+ […]

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IKSR-Bericht zum Niedrigwasser

Die Internationale Kommission zum Schutz des Rheins (IKSR) hat einen „Bericht zum Niedrigwasserereignis Juli-November 2018“ veröffentlicht. Zusammenfassend gelangt die Untersuchung zu dem Ergebnis, dass in den Monaten Februar bis November 2018 durch ein ausgeprägtes Niederschlagsdefizit, zunächst ausgehend von den kleineren Gewässern, zunehmend im Jahresverlauf auch am gesamten Rhein, ein markantes Niedrigwasser erwuchs, wie es seit […]

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Beitrag des BDB in „Mittelbayerischer Zeitung“

Der BDB hat für die Rubrik „Außenansicht“ der „Mittelbayerischen Zeitung“ einen Beitrag mit dem Titel „Binnenschiffe für das Klima“ verfasst. Darin stellt BDB-Referent Fabian Spieß die Vorzüge der Binnenschifffahrt für einen klimafreundlichen Güterverkehr dar. Eine konsequente Verkehrsverlagerung auf die Wasserstraßen trägt u.a. dazu bei, dass die Straßen vom zunehmenden Lkw-Verkehr entlastet werden und ist unverzichtbar, […]

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IRP belegt: Wasserstraßen sind unterfinanziert

Aus dem aktuellen „Investitionsrahmenplan“ des BMVI (IRP) geht hervor, dass der Bund nach wie vor zu wenig Haushaltsmittel für Erhalt und Ausbau der Wasserstraßen zur Verfügung stellt (s. das beigefügte Schaubild). Der Bericht bestätigt die Mängel, die der BDB seit Jahren anprangert: Etwa die Hälfte der Wehranlagen und rund 60 % der Schleusenanlagen wurde vor […]

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Änderung der Meldepflicht auf der Mosel

Ab dem 1. Juli 2020 werden sich, so teilt die Moselkommission mit, die Bestimmungen des § 9.05 Moselschifffahrtspolizeiverordnung zum Melden auf der internationalen Mosel (d.h. zwischen Koblenz und Metz) ändern. Neu ist, dass sich einige Schiffstypen ab diesem Datum zwingend elektronisch melden müssen. Betroffen von der neuen Regelung sind die Container- und Tankschifffahrt sowie Schiffe, […]

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Regierung zu Projekten zur Hafenhinterlandanbindung

Die Bundesregierung hat sich auf eine Anfrage der Grünen im Bundestag zu den Fortschritten bei den Hafenhinterlandanbindungen im Zuge des BVWP 2030 geäußert. In der Antwort gibt die Regierung u.a. einen Überblick über die Wasserstraßenprojekte, die die Anbindungen im Hinterland verbessern sollen, den jeweiligen Anteil des Bundes am Investitionsvolumen, den Planungsstand und Angaben zu Baubeginn […]

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Jahresbericht 2018 der WSV

Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) hat kürzlich ihren Jahresbericht für das Jahr 2018 veröffentlicht. In der Broschüre sind, geordnet nach Wasserstraßengebieten, eine Reihe von Beiträgen zu wichtigen Themen des Jahres 2018 zusammengetragen worden. So gibt es u.a. Artikel zum Niedrigwasser 2018 und seinen Folgen samt der Herausforderungen der Anpassungen an den Klimawandel, der […]

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BDB-Report 1/2020 veröffentlicht

Der BDB hat die Ausgabe 1/2020 seines Verbandsmagazins Report veröffentlicht. Im aktuellen Heft geht es schwerpunktmäßig um den von der Bundesregierung beschlossenen Ausstieg aus der Kohleverstromung und die Folgen für Schifffahrt und Häfen, die Verlängerung der Förderrichtlinie für die Modernisierung der Flotte in verbesserter Form und den europäischen „Green Deal“. Außerdem berichten wir u.a. über […]

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CESNI-Leitfaden über „marinisierte Motoren“

Als Alternative zu den Motoren der üblichen Binnenschifffahrts-Motorkategorien IWP/IWA erlaubt die Verordnung (EU) 2016/1628 (NRMM-Verordnung) bekanntermaßen auch die Verwendung anderer Motorkategorien wie Motoren für schwere Nutzfahrzeuge (EURO VI) und mobile Maschinen (NRE). Der Einbau solcher alternativer Motoren an Bord von Binnenschiffen erfordert jedoch Änderungen (z.B. Kühlsysteme). Dieser Vorgang wird als „Marinisierung“ bezeichnet. Der CESNI-Ausschuss hat […]

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Positionspapier der FDP zu Planungsbeschleunigung

Die FDP-Bundestagsfraktion hat den Entwurf eines Positionspapiers mit dem Titel „Planungsbeschleunigung 2.0“ verfasst. Hintergrund ist, dass die Umsetzung von notwendigen Infrastrukturprojekten in Deutschland noch immer zu lange dauert, sei es auf der Straße, der Schiene oder dem Wasser, so die FDP. Es sei begrüßenswert, dass die Problematik zu langwieriger Planungs- und Genehmigungsverfahren endlich weit oben […]

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Neues WSA Rhein gestartet

Der Präsident der GDWS, Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte, hat am 30. Januar 2020 in Bad Godesberg den Startschuss für das neue Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Rhein gegeben. Damit sind die rund 500 Beschäftigten ab sofort für den rund 370 km langen Rheinabschnitt zwischen Mainz und der deutsch-niederländischen Grenze zuständig. Das teilte die WSV in einer […]

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Tagung der Moselkommission in Nancy

Die Moselkommission tagte am 28. November 2019 in den Räumlichkeiten der französischen Wasserstraßenverwaltung VNF in Nancy. Unter der Leitung des aktuellen französischen Vorsitzenden, Botschafter Jaques Champagne de Labriolle, wurden Beschlüsse für das Jahr 2020 getroffen. Dazu gehörten mehrere Änderungen der Moselschifffahrtspolizeiverordnung, insbesondere zur Anpassung des Regelwerks an neue technische und rechtliche Gegebenheiten und zur Vereinheitlichung […]